Назначение и необходимость установки
-
При прокладке инженерных коммуникаций под железнодорожными путями методом ГНБ, ГШБ существует риск образования пустот и провалов, что может привести к просадке или разрушению пути.
-
Сохранения геометрической стабильности пути при возможных обрушениях грунта.
-
Обеспечения непрерывного и безопасного движения поездов во время проведения подземных работ.
-
Минимизации рисков аварийных ситуаций и связанных с ними финансовых и репутационных потерь.
Установка страховочных пакетов является обязательной при проведении ГНБ под железнодорожными путями, независимо от глубины и диаметра прокола. Это требование регламентируется нормативными документами, такими как СП 227.1326000.2014, и согласуется с представителями ОАО «РЖД».
Конструкция и виды страховочных пакетов
Страховочные рельсовые пакеты представляют собой сборные конструкции из железнодорожных рельсов, полушпал, хомутов и крепежных элементов. Существуют два основных типа пакетов по длине:
-
12,5 метров: Состоит из 12 рельсов Р50, 46 полушпал и соответствующих крепежных элементов. Общий вес комплекта составляет около 13 354 кг.
-
25 метров: Собирается из 24 рельсов Р50, 92 полушпал и крепежных элементов. Общий вес комплекта — около 26 699 кг.
При необходимости создания 25-метрового пакета из рельсов длиной 12,5 м применяется алюминотермитная сварка для соединения рельсов непосредственно на месте проведения работ.
Процесс установки
-
Установка страховочных рельсовых пакетов включает следующие этапы:
-
Проектирование и согласование: Разработка и согласование проекта производства работ ППР с ОАО «РЖД», получение акта и наряда допуска.
-
Доставка и подготовка: Транспортировка компонентов пакета к месту установки и подготовка площадки.
-
Монтаж: Сборка конструкции на месте с использованием специализированного оборудования.
-
Контроль качества: Проверка правильности установки и соответствия нормативным требованиям.
-
Демонтаж: После завершения подземных работ страховочный пакет демонтируется и восстановливается балластная призма..
Работы по установке должны выполняться организациями, имеющими соответствующие допуски и аккредитации от ОАО «РЖД»
Преимущества использования
-
Безопасность: Обеспечивают надежную защиту пути от деформаций и разрушений.
-
Сохранение графика движения: Позволяют проводить подземные работы без остановки движения поездов.
-
Экономия средств: Предотвращают возможные аварии и связанные с ними расходы на восстановление инфраструктуры.
Соблюдение нормативных требований: Гарантируют соответствие проектных решений действующим стандартам и требованиям ОАО «РЖД».
Как мы работаем
Наш процесс ориентирован на максимальное качество и эффективность в каждой задаче. Мы понимаем важность соблюдения сроков и соблюдения высоких стандартов, поэтому следуем четкой последовательности действий:
1. Консультация и анализ
Мы начинаем с детальной консультации, чтобы понять все потребности вашего проекта. Наши инженеры помогут вам выбрать оптимальные решения для вашей задачи, с учетом всех технических условий..
2. Разработка и планирование
После согласования всех этапов мы приступаем к разработке проекта производства работ. На этом этапе мы разрабатываем ППР и определяем технологию и график работы.
3. Реализация проекта
После согласования ППР и получения акта и наряда допуска - осуществляем доставку страховочных рельсовых пакетов к месту производству работ и заказываем технологическое окно, после определения даты начала работ "технологического окна", приступаем к монтажу страховочных рельсовых пакетов, обеспечивая технический надзор и сигналистов для обеспечения безопасности движения поездов на время производство работ. После завершения работ по монтажу страховочных рельсовых пакетов - открывается движение по перегону с установленной скоростью.
4. Тестирование и контроль качества
Каждый этап работы проходит тщательное тестирование и контроль качества нашими специалистами и специалистами ОАО РЖД.. Мы удостоверяемся, что все системы работают безупречно и соответствуют установленным стандартам.
5. Сдача проекта
После завершения основных работ под телом насыпи - осуществляется демонтаж страховочных рельсовых пакетов, включая соответствующие этапы , применимые при монтаже с восстановлением балластной призмы и приведением участка пути в нормативное состояние с восстановлением балластной призмы и сдачей его структуре ДИ ОАО РЖД с подписанием актов. Мы предоставляем все необходимые инструкции и поддержку, чтобы гарантировать удобное использование и обслуживание.
6. Поддержка и обслуживание
После завершения проекта мы продолжаем оказывать поддержку и сервисное обслуживание. Мы всегда готовы помочь в случае необходимости и обеспечить долгосрочную работу ваших систем.
Фотогалерея
